Ik ben begonnen met de laatste fase. Zo voelt het in ieder geval. Veel kleine dingetjes die nog moeten. En die lijst wordt nauwelijks kleiner. Dat geeft niet, want ik vind dit de leukste fase, hoewel ooit een keer kunnen zeggen dat het klaar is, wel het doel is.
De twee kokers van het roofrack herbergen, zoals gezegd, ook de vier tentstokken. Omdat de stokken korter zijn dan de kokers zouden ze er te diep in kunnen schuiven waardoor je ze er haast niet meer uit krijgt. Er moest dus een stop komen in de koker aan het einde van de lengte van de stokken. Een blokje hout dat net past naar binnen duwen. Maar hoe die te fixeren, ik wil eigenlijk niet onnodig gaten in de kokers boren. Een oplossing is hem vanaf de andere kant van de koker vast te zetten met pur-bouwschuim. Alleen de spuitmond van mijn purpistool kwam niet diep genoeg in de koker om bij de achterkant van het blokje te komen. Een simpel buisje dat de spuitmond met ruim een halve meter verlengde was de oplossing. De enorme kleefkracht van de pur zal het blokje op zijn plaats houden.
Bij een kraan is het natuurlijk ook handig om een zeepdispenser te hebben. Ik heb een aluminium beugel gemaakt waar een flacon Unicura precies in past.
Ik kreeg lol in het maken van precies passende beugels en ik had nog twee metalen zakflesjes voor sterke drank. Die hangen nu ook mooi aan de wand in handgemaakte houdertjes.... en met passende vulling.
Zo zijn er nog heel veel dingen die een vaste plek moeten krijgen. Vast in twee opzichten. Dingen moeten tijdens 4WD ritten niet van de wand vallen. Een schep buiten aan de achterwand moet natuurlijk extra goed bevestigd worden. Aan de onderkant een insteekpocket van aluminium en rubber gemaakt en aan de bovenkant een stukje hoekprofiel met een bout, die in de steel gedraaid is. Lijkt me goed vast zo.
Verder eindelijk raamuitzetters gemaakt. Deze moeten zo plat mogelijk zijn, zowel als het raam dicht is, alswel op iedere open stand. Dit omdat ik het muskietengaas en gordijnen mooi vlak op het kozijn wil hebben. Dat probleem had ik niet zomaar opgelost. Ik kwam uit op een zelf gebogen stangetje dat op drie verschillende punten in een schroefoog op het raamwerk kan vallen.
Dan was er een probleem met de bodems van de lades. Het hardboard dat ik daarvoor had gebruikt was te zwak om de zwaardere dingen te dragen en begon al lelijk door te buigen. Was eigenlijk ook wel te voorspellen geweest. Bij de lade met de IKEA opbergboxen volstaat een aluminium profieltje als versteviging. Voor de lade met de zware pannen e.d. heb ik een extra bodem gemaakt van multiplex, maar daar dan weer gaten in gezaagd. De gaten zijn passend voor een aantal zaken die in de la komen. In de grote ronde uitsparing op de foto past en stapeltje koekepannen. Zo liggen ze vast en rammelen niet. En de bodem is zo weer wat lichter geworden.
Dan iets heel anders. Uit ervaring weet ik dat de zijwand van de camper mooi als windscherm kan dienen, maar door de hoge bodem komt er nog veel wind onder de auto door. Hiervoor heb ik een windscherm gemaakt, dat de contouren van de onderzijde precies volgt en met drukknopen vast te zetten is. Het is een pvc doek, dat nat mag worden. Aan de onderzijde van het doek komen ringen, waar doorheen haringen gestoken kunnen worden. Het windscherm kan het verschil maken tussen wel of niet buiten zitten. En het helpt natuurlijk ook tegen de wind als je buiten aan het koken bent.
Iets wat al een tijdje wachtte op afwerking waren de randen van het keukenluik. Eigenlijk wlde ik geen opstaande rand hebben omdat daar makkelijk vuil achter blijft hangen, maar het ging moeilijk anders. Ik heb het kleinste aluminium hoekprofieltje gekocht 10x10x1 mm. Een stuk netter zo in ieder geval. Het vijlen en zagen van uitsparingen waar slot en scharnieren zitten was nog het meeste werk.
Het keukenluik heeft ook nog een uitbreiding gekregen in de vorm van een extra keukenblad. Deze steunt op het luik en op een stang die in een buis steekt. Deze buis heb ik in een 'knieholte' van de wielkast gemonteerd. Het is een heel stevige opstelling zo. Om te voorkomen dat het hulpblad opzij kan schuiven en met alles er op naar beneden dondert, heb ik door de stang twee bouten geschroefd en in het blad twee metalen busjes geplaatst. Het blad gaat nu nergens meer heen.
Met het opbergen wordt het extra blad op het openstaande keukenluik gelegd en samen opgeklapt. Hij klemt mooi achter keukenklepuitzetstanghoudertjes (3 x woordwaarde)
Als de open camperdeur vrij spel heeft slaat hij tegen de voordeur aan bij wind. (Het eerste deukje zit er al ;-( Hij moet daarom voor hij het portier raakt tegengehouden worden. Ik heb zelf een deurvanger gemaakt van hout en aluminium.
Deze kan ik heel makkelijk aan het roofrack klemmen.
De deur wordt vanzelf gevangen door een nokje op het houten latje. De deur komt alleen weer vrij als je zelf het latje iets naar voren duwt.
Ik heb al jaar en dag oprijblokken om de cruiser een beetje waterpas te zetten. De vraag was waar je ze laat als je rijdt. Buiten leek de beste oplossing, maar alles wat buiten hangt moet ook op slot. Ik heb gekozen om een waterdichte tas op maat te maken van bisonyl, ook wel bekend als vrachtwagendoek. Deze tas heb ik achter op de voorstoel gemonteerd zodat je er makkelijk bij kunt, want ik gebruik ze veel.
Er komt nog een tweede tas voor nog twee 'kaasblokken' zoals ik ze noem.
In het kader van alles moet minstens twee functies hebben, heb ik voor een driepootkrukje dat ik ook altijd bij me heb, een klein tafelblaadje gemaakt. Met 3 alu hoekstukjes aan de onderkant, zodat het blad er niet zomaar afschuift met je net ingeschonken gin-tonics.
De houder voor de buitenstoelen die aan de deur zit, heeft nog een tweede verdieping gekregen. Daar kan dan mooi nog 'iets' liggen
Wat ik thuis ook heb en erg handig vind, is een zeeppompje met afwasmiddel. Altijd bij de hand en nog fraai ook.
Als we het dan toch over de afwas hebben; ik zag bij IKEA een mooi afdruiprekje. Opklapbaar en binnen te gebruiken met lekbakje. Leek mij ideaal om aan de achterzijde van de camper, vlak bij de buitenkraan, op te kunnen hangen. De twee beugels om het rekje aan een keukenstang te hangen heb ik er af geslepen en in plaats daarvan twee 'sleutelgaten' geboord. Met twee schroeven in de alu rand hangt hij prima. Hij is zo weg te nemen en op te bergen.
Op deze plek een keer geen foto's uit de periode HZJ 1.0 maar in plaats daarvan een nieuwe telg in de familie. Ik heb een HZJ78 gekocht uit 2001 met 244000 kilometer op de teller en in uitstekende staat. Gekocht van dezelfde eigenaar als mijn eerste cruiser. Bijna identiek aan hoe mijn eerste vroeger was. Hij heeft een lierbumper met Ramsey lier. Verhoogd (belasting)dak wat hem uitermate geschikt maakt voor ombouw tot reiswagen op de originele basis. Het maakt vooral het verschil dat je rechtop binnen kunt zitten, vooral ook de wat langere mensen. Ik heb beide cruisers naast elkaar gezet, zodat ook mooi de veranderingen te zien zijn.
Ik weet nog niet wat er met de nieuwe cruiser gebeurt. Voor een goed bod mag hij zo weg maar ik zou het natuurlijk leuker vinden om hem voor iemand naar wens tot camper om te bouwen. Roept u maar!!
Voor iedereen die het blog van begin tot eind aan een stuk door wil lezen http://lcbouw.blogspot.nl
Veel meer foto's op www.imaginature.nl
