donderdag 11 augustus 2016



De laatste blog is al weer lang geleden. Ik heb weinig tijd gehad om aan de cruiser te werken en er moet wel wat te vertellen zijn natuurlijk.

Om te beginnen heb ik wat dingen laten doen door 4wd-service in Kolham. Na 11 jaar waren de schokbrekers wel een keer aan vervanging toe. Ik heb al vanaf 2005 parabolische veren en die bevallen mij goed. Inmiddels waren ze na al die jaren wel een beetje doorgezakt. Ik heb een extra veerblad bij laten zetten, de auto staat weer mooi recht nu.


Tijdens de 4x4-stranddag in Katwijk waar een parcours over het strand is gemaakt, ging de koppeling vreselijk stinken en zelfs roken. Ook die was dus aan vervanging toe. Niet zo raar na 23 jaar. De reserve koppelingsplaat die ik al had en door heel Afrika heb meegezeuld mocht dus eindelijk invallen. Het geeft een goed gevoel voor de nieuwe reis straks, dat een aantal essentiële dingen zijn vervangen. De camper presteerde overigens prima in de zandbak. 

Ook heb ik de huishoudaccu vervangen. Hoewel de accu die ik op het laatst nog in Kaapstad gekocht had, nog helemaal niet zo oud was, vond ik de prestaties al erg tegenvallen. Eigenlijk vanaf het begin al. Op aanraden dan toch maar een keer een Optima yellowtop aangeschaft. Die lijkt het gelijk al veel beter te doen. Ik heb daarna  de twee startaccu's ook maar  vervangen door yellowtops. Ik kan dan de koelkast ook op 24 volt laten lopen. Hiervoor heb ik een kabel gelegd voor koelkast naar het motorcompartiment. Ik ben al aan het experimenteren tot hoe ver je de twee accu's kunt leegtrekken en de auto toch nog wil starten. Dat lukte laatst nog net bij 18 volt.

Dan heb ik er ook nog een stroomvretertje bij: een drone. Het laden van zijn accu kost aardig wat amperes. De drone gaat straks mee om mooie beelden te maken van oa. het rijden door de wildernis. Daardoor zal ook de laptop meer gebruikt worden voor beeldverwerking. Ook daardoor dus meer stroombehoefte. Achter de passagiersstoel heb ik een plek gemaakt voor de drone als we rijden. Om de originele doos heen heb ik een extra kartonnen doos gemaakt voor meer bescherming en die kan ik met een spanband vast strappen op de vloer. Als we de vloerruimte terug willen, kan de drone op de voorstoel.


Het plakken van de vinylfolie op de buitenwanden is met de grote fotowand dan ook eindelijk voltooid. Ik heb er lang tegen aan gehikt om de 5 vierkante meter grote sticker op de wand te zetten. Een mooie windstille dag is wat ik nodig had en uiteindelijk viel het best mee. Eerst heb ik het vel op de plek gehangen en met stukken tape vest gezet.



Dan aan één kant het schutvel losgetrokken en zo stukje bij beetje van de ene kant naar de andere kant met een spatel vast geplakt. Vóór het plakken heb ik de wand natgespoten met een zeepsopoplossing. Dan zijn luchtbellen makkelijker weg te drukken. Ik was erg opgelucht toen hij er helemaal strak op zat.  heb al een paar leuke reacties gekregen, hoewel het niet iedereen smaak zal zijn.



Met wat reststukken heb ik de binnenkant van de camperdeur ook nog beplakt. De deur staat vaak open en dan vond ik het wit niet mooi. Ook te zien een stukje PVC-doek om de stoelen af te dekken als de deur openstaat met regen.



Een idee dat ik al vanaf het begin had, was om de mogelijkheid te hebben om binnen te kunnen douchen of iets wat er op lijkt. Hiervoor heb ik een bak gemaakt van bisonyldoek met daaraan nog een achterwand en twee zijflappen. Tezamen met een douchegordijn moet ik dan binnen in de auto kunnen spetteren. Kan best een keer prettig zijn als straks in Patagonie of in de Andes een koude wind om de auto huilt. Het douchen zal dan wel met een emmer warm water gaan en een bakje om het over je heen te gooien. Het kan met dak dicht of open. Onderin links de uitloop te zien voor de waterafvoer, daar komt nog een slang aan.


Om het interieur een wat warmere uitstraling te geven heb ik aan de grote wand een heel dunne plaat triplex, bijna fineer, geplakt. Het glanzend wit van de sandwichplaten vond ik te steriel aan doen.



We gaan ook de hitte tegemoet als we vanuit Patagonië naar het noorden rijden straks. Een ventilator lijkt me dan prettig om bij je te hebben. Binnen, buiten, overdag, 's nachts. Komt vast van pas. Een plek voor zoiets is altijd lastig. Met een strapband op het aanrecht lijkt me een goede oplossing.



Ik heb een extra 10 liter-jerrycan in de eerste bedkast met een klein dompelpompje. Hier zal alleen maar drinkwater in gaan. Het water uit de tank onder de auto durf ik niet direct te drinken. Ik gebruik dat wel voor koffie, thee en alle andere doeleinden. In de jerrycan kan ik eventueel gekochte flessen water of zelf gezuiverd water gooien en zo veel ruimte besparen.



Verder ben ik bezig beschadigingen aan de lak op te knappen. Het idee om de voorkant compleet opnieuw te laten spuiten heb ik laten varen. Nieuwe deukjes en krassen zullen snel genoeg weer terug komen.  Wel was er nog een stuk wat nog helemaal niet in kleur was, namelijk het nieuwe stuk dak van de voorcabine.
Dat zit er al een hele tijd op, maar nog steeds alleen met het grijze zincor laagje als bescherming. En die bescherming heeft het tot nu toe best goed volgehouden. Desalniettemin moet het dak wel even in één kleur blauw natuurlijk. Ik heb een spuitbus laten mengen met het kleurnummer van Toyota, die over de zwarte grondlak heen komt.



De spuitbus geeft natuurlijk niet het supermooie resultaat van echt spuitwerk, maar het kost dan ook maar een fractie zowel in tijd als geld. Voor de klus aan het dak moest het roofrack er weer af. Iets wat ik door zijn omvang en gewicht maar net in mijn eentje kan doen. 
De motorkap had allemaal putjes, waarschijnlijk van steenslag. Die heb ik helemaal bijgewerkt en in zijn geheel gespoten. Dat viel nog niet mee met de voorzieningen die ik heb, of beter gezegd, niet heb. Ik heb het gewoon op de de oprit gedaan met een stuk plastic als dakje tegen neerdalend stof. En eigenlijk is de motorkap ook helemaal niet zo slecht geworden. Hier en daar moest ik alleen nog wat spuitnevel wegpolijsten.


Na een weekje drogen kon ook eindelijk de nieuwe kaart van Afrika weer op de motorkap. Door UV was de vorige was gebleekt en hielden de met stift ingevulde reizen geen stand. De nieuwe kaart heeft alle routes in de print zelf zitten en alles ziet er weer fris uit.


Nieuw aangeschafte verstralers moesten ook gemonteerd. Het vastzetten op de bullbar is een fluitje van een cent, het aansluiten gaat heel wat meer tijd zitten. Ik heb stroom van de power-outletdoos onder de motorkap en een aan- en uitschakelaar op het dashbord. Eigenlijk was dat ooit de knop voor  de  achterruitverwarming, maar die gebruik ik niet meer. De twee LED-lampen van 27 watt elk geven een bak licht extra. 


Ik had niet twee maar 4 lampen besteld. Zo kon ik ook achter er nog één monteren. Lekker veel licht bij het achteruit rijden in het donker. Hij past op zijn kant ook heel precies in de achterbumper, beetje mazzel moet je hebben.


De vierde lamp heb ik een handvat aan gezet. Een goed zoeklicht is ook altijd handig. Wildlife spotten of een plekje om te kamperen. En ja, dat is een stuk bezemsteel als handvat en die is weg te klappen tegen de lamp aan.


Binnenkort wordt de cruiser verscheept naar Zuid-Amerika en ik heb gekozen voor Roro in plaats van container. Er is een zeker risico op inbraak tijdens de vaart, maar het prijsverschil is dermate groot dat ik dat risico neem. Omdat de auto door anderen verreden moet worden, moet de deur los blijven. Door middel van een tijdelijke tussenwand kan ik wel voorkomen dat er iemand in het campergedeelte kan komen, nou ja het is een stuk lastiger zo. De wand bestaat uit twee delen dik multiplex die aan de camperkant bevestigd zijn aan de poort. In Montevideo gooi ik de platen weg. Zo kunnen ook het reservewiel, zonnepaneel, rijplaten en dergelijke veilig opgeborgen worden. Ik laat de twee oude accu's onder de motorkap zitten en verberg mijn nieuwe Optima's in de bergruimte onder de vloer.



Tot slot een paar plaatjes van de Champagnereis die we met de LandCruisrClub hebben gemaakt. Met zeven auto's on- en offroad door de Ardennen en Noord-Frankrijk naar de Champagnefeesten.










Voor iedereen die het blog van begin tot eind aan een stuk door wil lezen http://lcbouw.blogspot.nl


Veel meer foto's op www.imaginature.nl

Kort Afrika-filmpje op YouTube: www.youtube.com/watch?v=xR3gXXp9QDs

Filmpje van de Champagnereis www.youtube.com/watch?v=gx1Kz5BxW1c